Roulements à rail profilé et guides - Présentation

Les roulements à rail profilé sont généralement montés sur des structures qui sont intrinsèquement plus rigides que le rail. C'est pourquoi les rails ont tendance à suivre, par déformation, le contour des surfaces sur lesquelles ils sont fixés Lorsqu'une déformation s'exerce sur un rail, surtout s'il est préchargé, des forces résultantes apparaissent. Ces forces sont transmises aux éléments roulants et aux pistes, ce qui peut entraîner une augmentation de la friction système et une diminution de la résolution, de la précision et de la durée de vie système.

Diverses sources peuvent contribuer à l’erreur globale des surfaces de montage. Il s’agit notamment de la planéité des surfaces de base, de l’emplacement et du parallélisme des surfaces de référence, ainsi que des erreurs de roulement correspondantes, telles que décrites dans les classes de précision.

Les surfaces qui entrent en contact avec la base et les bords de référence peuvent être fraisées, grattées, rectifiées ou préparées par toute autre méthode permettant d’obtenir une surface de montage plane et exempte d’incohérences qui auraient tendance à déformer ou à biaiser le roulement. La saleté et les débris doivent être nettoyés, car ils pourraient contribuer aux inexactitudes.

REMARQUE :toutes les tolérances de montage devraient inclure les tolérances entre la base du rail et le centre du dessus du chariot (H), et entre le bord de référence du rail et le bord de référence du chariot (A). Par conséquent, un rail de guidage profilé d'une classe de précision moindre peut nécessiter une installation plus précise.