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Un décalage vertical des rails par rapport à l’axe induira un moment de roulis sur les chariots. Pour minimiser l’effet de ce moment de roulis, des tolérances pour le décalage vertical peuvent être trouvées dans le tableau ci-dessous. Cette tolérance décrit les attributs de la surface de montage, perpendiculaire à l’axe du rail.
Le maximum S1 autorisé peut être calculé en obtenant (S1/a) à partir du tableau ci-dessous. Ensuite, en utilisant la formule suivante.