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Geralmente, os rolamentos ProfileRail são montados em estruturas que são inerentemente mais rígidas do que o trilho. Por esse motivo, os rolamentos tendem a assumir o contorno das superfícies nas quais estão fixados, graças à deflexão do rolamento. Quando um rolamento sofre deflexão, especialmente um rolamento pré-carregado, ocorrem forças resultantes. Essas forças são transferidas para os elementos e percursos do rolamento, o que pode resultar no aumento da fricção no sistema e na diminuição da resolução, precisão e vida útil do sistema.
Várias fontes podem contribuir para o erro geral das superfícies de montagem. Dentre elas, estão a planicidade das superfícies da base, a localização e o paralelismo das superfícies de referência e o erros do assistente do rolamento, conforme descritos nas classes de precisão.
As superfícies que mantêm contato com a base e as bordas de referência podem ser usinadas, raspadas, retificadas ou preparadas por qualquer outro método que produza uma superfície de montagem plana sem inconsistências, uma vez que essas inconsistências poderiam entortar ou torcer o rolamento. Sujeira e detritos devem ser limpos, pois podem causar imprecisões.
NOTA: todas as tolerâncias de montagem devem incluir a base do trilho até o centro do topo do carro de transporte (H), bem como as tolerâncias da borda de referência do trilho até a borda de referência do carro de transporte (A). Assim, um rolamento de menor precisão pode exigir uma instalação mais precisa.
Base do trilho até o centro do topo do carro de transporte (H)
borda de referência do trilho até a borda de referência do carro de transporte (A)
Base do trilho até o centro do topo do carro de transporte (H)
borda de referência do trilho até a borda de referência do carro de transporte (A)