Thomson Linear Motion Optmized
Łożyska i prowadnice z szynami profilowanymi - Seria kulkowa 500
Szczegóły produktów
Szyny profilowane kulkowe serii 500 są produkowane z wysokiej jakości stali łożyskowej. Prawie wszystkie wózki, szyny i elementy toczne hartowane są na wskroś. Zaślepka wykonana jest z wytrzymałego nylonu wzmocnionego włóknem szklanym z uszczelkami z gumy nitrylowej. Stosowane są najsurowsze metody kontroli jakości celem zapewnienia zgodności materiałów, pozwalając nam na zagwarantowanie dostarczania produktów najwyższej jakości.
Klasa precyzji dla dokładnych zastosowań
Właściwości serii 500:
- Układ bieżni kul podwójny tyłem
- Wzmocniona nylonowa zaślepka końcowa 6,6
- Uszczelki wzdłużne
- Klasa dokładności (tolerancja montażowa):
- H — klasa wysoka (±50 μm)
- P — klasa precyzyjna (±20 μm)
- U — klasa ultraprecyzyjna (±5 μm)
- Opcje obciążenia wstępnego („C” jest obciążeniem dynamicznym wózka):
- 0 — luz
- 1 — 0,03 C
- 2 — 0,08 C
- 3 — 0,13 C
- Wymiary (mm):
- 15
- 20
- 25
- 35
- 45
- Zaawansowane technologie szlifowania i prostowania zapewniające doskonałą prostoliniowość szyn
- Zoptymalizowany trapezoidalny profil
- Duża sztywność
- Zastosowanie jednego wózka
- Zoptymalizowana ścieżka kuli ze wstawianymi specjalnymi, formowanymi ścieżkami obiegu
- Płynność działania
- Niski poziom hałasu
- Niskie tarcie
- Wewnętrzne kieszenie na smar dla wydłużonej żywotności łożysk
- Każdy wózek może poruszać się po każdej szynie tej samej klasy dokładności bez pogarszania dokładności układu
Właściwości serii 500:
- Układ bieżni kul podwójny tyłem
- Wzmocniona nylonowa zaślepka końcowa 6,6
- Uszczelki wzdłużne
- Klasa dokładności (tolerancja montażowa):
- H — klasa wysoka (±50 μm)
- P — klasa precyzyjna (±20 μm)
- U — klasa ultraprecyzyjna (±5 μm)
- Opcje obciążenia wstępnego („C” jest obciążeniem dynamicznym wózka):
- 0 — luz
- 1 — 0,03 C
- 2 — 0,08 C
- 3 — 0,13 C
- Wymiary (mm):
- 15
- 20
- 25
- 35
- 45
- Zaawansowane technologie szlifowania i prostowania zapewniające doskonałą prostoliniowość szyn
- Zoptymalizowany trapezoidalny profil
- Duża sztywność
- Zastosowanie jednego wózka
- Zoptymalizowana ścieżka kuli ze wstawianymi specjalnymi, formowanymi ścieżkami obiegu
- Płynność działania
- Niski poziom hałasu
- Niskie tarcie
- Wewnętrzne kieszenie na smar dla wydłużonej żywotności łożysk
- Każdy wózek może poruszać się po każdej szynie tej samej klasy dokładności bez pogarszania dokładności układu
Konfiguracje wózka
- A — standardowy
- B — standardowy, długi
- C — wąski
- D — wąski, długi
- E — wąski, wysoki
- F — wąski, długi, wysoki
- G — wąski, krótki
Miejsca wprowadzania smaru
Wózki kulkowe serii 500 mają 4 miejsca wprowadzania smaru na jeden koniec
- Środek jest zamknięty zaślepką
- Miejsca boczne są zaślepione, otwiera je prosta modyfikacja
- Miejsce górne wymaga wywiercenia małego otworu i zastosowania pierścienia O-ring
Miejsca wprowadzania smaru
Miejsca wprowadzania smaru
Rodzaj szyny
Dostępne rodzaje szyn:
A — mocowanie śrubami od góry (standard)
U — mocowanie śrubami od dołuC — mocowanie śrubami od góry z listwą osłonową
Rodzaj szyny A, U i C (od lewej do prawej)
Rodzaj szyny A, U i C (od lewej do prawej)
Akcesoria wózka
Standardowe wózki są dostarczane z uszczelką z podwójnym występem i wzdłużnymi uszczelkami bocznymi o niskim tarciu
Opcjonalne akcesoria wózka:
- L — blok smarowania (531LL) Więcej szczegółów na temat smarowania samoczynnego w tym artykule.
- V — pierścień zgarniający Viton® (531VR)
- Z — metalowy pierścień zgarniający (531ZZ)
- N — zbiornik oleju (531OW)
- K — uszczelka o niskim oporze (531K)
- C — zaciski mieszkowe (531CC)
Pozostałe akcesoria
- Mieszek
- BB — mieszek, niski profil
- BC — mieszek, duże ściskanie
- BW — mieszek, nachodzący
- HB — zaślepki szyny z mosiądzu
- HS — zaślepki szyny ze stali nierdzewnej
- HP — zaślepki szyny z tworzywa sztucznego
- MT — narzędzie montażowe
- RT — taśma szyny
Widok rozstrzelony modularnych akcesoriów
