Skip to content Skip to navigation

Detalles de productos

Los perfiles de rieles para bolas de la Serie 500 están hechos de acero para rodamientos de alta calidad. Casi la totalidad de los carros y elementos rodantes y los rieles son de acero endurecido por cementación profunda. La tapa del extremo está hecha de nailon de alta resistencia reforzado con fibra de vidrio y tiene sellos de goma de nitrilo. Se emplean estrictos procesos de control de calidad para garantizar la consistencia de los materiales y asegurar que los productos sean de primera calidad.

Grado de precisión para aplicaciones de alta precisión

Características de la Serie 500:
  • Disposición de pistas de bolas de dos respaldos
  • Tapa del extremo reforzada de nailon 6,6
  • Sellos longitudinales
  • Clase de precisión (tolerancia de montaje):
    • H: grado de alta precisión (±50 μm)
    • P: grado de precisión (±20 μm)
    • U: grado de ultraprecisión (±5 μm)
  • Opciones de precarga ("C" indica la carga dinámica del carro):
    • 0: holgura
    • 1: 0,03 C
    • 2: 0,08 C
    • 3: 0,13 C
  • Tamaños (mm):
    • 15
    • 20
    • 25
    • 35
    • 45
  • Tecnologías avanzadas de esmerilado y rectificación que logran rieles más rectos
  • Perfil trapezoidal optimizado
    • Alta rigidez
    • Aplicaciones con un único carro
  • Recorrido optimizado de las bolas con caminos de recirculación personalizados moldeados con inserción de accesorios metálicos
    • Suavidad de desplazamiento
    • Bajo ruido
    • Baja fricción
  • Cavidades de grasa internas que prolongan la vida útil del rodamiento
  • Cualquier carro se puede usar en un riel de la misma clase de precisión sin afectar la precisión del sistema
Configuraciones de carros
  • A: estándar
  • B: estándar, largo
  • C: angosto
  • D: angosto, largo
  • E: angosto, alto
  • F: angosto, largo, alto
  • G: angosto, corto

Puntos de lubricación

Los carros de bolas Serie 500 vienen con cuatro puntos de lubricación de cada lado
  • El punto de lubricación central viene cerrado con un tapón.
  • Los puntos de lubricación laterales vienen sellados (se abren con una simple modificación).
  • Para usar el punto de lubricación superior, se debe perforar un pequeño orificio e insertar una junta tórica.

Puntos de lubricación

Estilo de riel

Los estilos de rieles disponibles son los siguientes:
A: montaje con pernos desde arriba (estándar)
U: montaje con pernos desde abajo
C: montaje con pernos desde arriba con banda cobertora

Se dispone de rieles de hasta seis metros sin uniones. Con uniones, no hay límite de longitud.

Rieles estilos A, U y C (de izquierda a derecha)


Accesorios para carros

Los carros estándar vienen con un sello de doble reborde y baja fricción, así como sellos longitudinales laterales
Accesorios opcionales para carros
  • L: bloque de lubricación (531LL). Puede obtener más información acerca de la autolubricación en este artículo.
  • V: cepillo de Viton® (531VR)
  • Z: raspador metálico (531ZZ)
  • N: depósito de aceite (531OW)
  • K: sello de bajo arrastre (531K)
  • C: sujetadores de fuelle (531CC)
Los accesorios están diseñados para apilarse sobre la tapa del extremo actual. Los accesorios incluyen tornillos más largos si se piden de forma individual

Otros accesorios

  • Fuelles
    • BB: fuelles de bajo perfil
    • BC: fuelles de alta compresión
    • BW: fuelles transitables
  • HB: tapones para rieles de latón
  • HS: tapones para rieles de acero inoxidable
  • HP: tapones para rieles de plástico
  • MT: herramienta de montaje
  • RT: cinta para rieles

Vista de despiece de los accesorios modulares

back to top