Skip to content Skip to navigation
ZAMKNIJ
Icon blog Jak możemy pomóc?

Wyślij e-mail do firmy Thomson

Zadzwoń do przedstawiciela

Przegląd

Standardowe siłowniki liniowe z silnikiem krokowym

Siłowniki (MLA)  

Siłowniki (MLA)

Zespoły MLA to rozwiązanie całkowicie zabudowane wewnątrz korpusu. Przejmują one całą obsługę ruchu w sposób niewymagający żadnych interwencji z zewnątrz — wystarczy określić długość skoku, posuw liniowy na jeden krok lub na jeden obrót silnika, a także wymagany poziom precyzji, a następnie na tej podstawie wybrać odpowiedni model.

Wyszukiwanie produktów
Obracająca się śruba (MLS)  

Obracająca się śruba (MLS)

W zespołach MLS silnik obraca śrubę pociągową, co powoduje przesuwanie elementu napędzanego przymocowanego do nakrętki pociągowej.

Wyszukiwanie produktów
Obracająca się nakrętka (MLN)  

Obracająca się nakrętka (MLN)

W zespołach MLN silnik obraca nakrętkę umieszczoną w korpusie silnika. Ruch jest uzyskiwany przez utwierdzenie silnika, co powoduje przesuwanie elementu napędzanego przymocowanego do śruby pociągowej, lub przez utwierdzenie śruby pociągowej, co powoduje przesuwanie elementu napędzanego przymocowanego do silnika.

Wyszukiwanie produktów

Niestandardowe opcje siłowników liniowych z silnikiem krokowym

Niestandardowe opcje siłowników liniowych z silnikiem krokowym

Zoptymalizuj realizowany projekt z użyciem rozwiązania siłownika liniowego z silnikiem krokowym przygotowanego na indywidualne zamówienie.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ

Łącząc najnowsze technologie silnika krokowego i śruby pociągowej, wstępnie zaprojektowane siłowniki liniowe z silnikiem krokowym (SMLA) zapewniają kompaktowy system ruchu liniowego w zastosowaniach wymagających wysokiej precyzji.

Dlaczego warto wybrać siłowniki liniowe z silnikiem krokowym firmy Thomson?

Firma Thomson oferuje trzy podstawowe konfiguracje: z obracającą się śrubą (MLS), z obracającą się nakrętką (MLN) oraz z siłownikiem (MLA). Dzięki otwartej architekturze zespołów z napędzaną silnikiem obracającą się śrubą lub nakrętką pociągową mają one zastosowanie w systemach, w których występują prowadnice zewnętrzne lub w których wymagana jest duża elastyczność konstrukcji. Jednocześnie zwarta zabudowa zespołów siłownikowych z napędzaną śrubą pociągową sprawia, że są one idealnym rozwiązaniem tam, gdzie istnieje potrzeba uproszczenia procesu projektowania i wyeliminowania wymagań w zakresie prowadnic zewnętrznych. 

Opcje dostosowania

Firma Thomson współpracuje z producentami oryginalnego sprzętu na całym świecie, aby rozwiązywać problemy, poprawiać wydajność i zwiększać wartość dostarczaną klientom. Nasza technologia i doświadczenie w zakresie zastosowań mogą być wykorzystane, aby pomóc wyjść poza standardowe produkty i dopasować się dokładnie do potrzeb Twojego następnego projektu.

Od czego można zacząć?

Firma Thomson udostępnia online szeroki zakres materiałów, które pomagają w podjęciu decyzji na każdym etapie procesu zakupu:
Nagrania z webinariów Nagrania z webinariów
Szkolenia Szkolenia
Często zadawane pytania (FAQ) Często zadawane pytania (FAQ)

Technical Articles

  • Wdrażanie prowadnic zapobiegających obrotom do siłowników liniowych z silnikiem krokowym

    Integracja śrub pociągowych z silnikami krokowymi jest prostą i opłacalną metodą uzyskania precyzyjnego ruchu liniowego. Jednak osiągnięcie tej precyzji wymaga prowadnicy zapobiegającej obrotom, która musi być albo dodana zewnętrznie przez użytkownika, albo zaprojektowana przez producenta. Określenie, która opcja ma sens, wymaga analizy zapotrzebowania na system prowadzenia oraz rozważenia zalet i wad każdego podejścia. 

    Daha fazla bilgi

  • Zredukuj swoje zespoły ruchu liniowego do pojedynczego elementu dzięki siłownikom z napędzaną śrubą pociągową

    Jeśli chodzi o określenie ruchu liniowego w maszynie, projektanci systemów mają wiele opcji do wyboru. Dokonanie właściwego wyboru może mieć wpływ na łatwość instalacji, powierzchnię użytkową i koszty eksploatacji. Powszechnie stosowanym mechanizmem napędowym dla uzyskania ruchu liniowego jest silnik krokowy i zespół oparty na zewnętrznie podpartej śrubie pociągowej. Prostszym i łatwiejszym do zainstalowania rozwiązaniem jest jednak wybór mechanizmu napędowego z wbudowaną prowadnicą i podparciem, co eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych komponentów, które normalnie pełniłyby te funkcje, oraz związaną z nimi złożoność.

    Daha fazla bilgi

Specyfikacja siłowników liniowych z silnikiem krokowym [rozmiary calowe]:

S = Obracająca się śruba (MLS), N = Obracająca się nakrętka (MLN), A = Siłowniki (MLA)
Posuw liniowy na jeden pełny krok [w mikrocalach]/
Full Step (μ in.)		 Skok gwintu
(mm)		 Oznaczenie skoku gwintu
(mm)		 Silnik
MLxX8 MLx11 MLx14, MLx17 MLx23
Oznaczenie średnicy [w setnych częściach średnicy wewn.]
18 18 25 25 31 37 31 37 43 50
0.063² 0.013 0013     S,A¹³ S,N,A¹³ S¹³ S¹³ S,N¹³ S,N,A¹³   S¹³
0.125² 0.025 0025     S,A¹³ S,N,A¹³   S¹   S,N,A¹   S¹³
0.157 0.031 0031     S,A S,N,A   S¹   S,N,A¹    
0.165 0.033 0033                   S¹
0.179 0.036 0036     S,A¹³ S,N,A¹³            
0.200 0.040 0040           S¹   S,N,A¹    
0.209 0.042 0042     S,A¹³ S,N,A¹³ S¹³ S¹³ S,N¹³ S,N,A¹³    
0.250 0.050 0050 S,A S,N S,A¹ S,N,A¹   S¹   S,N,A¹ S¹³ S¹³
0.313 0.063 0063     S,A¹ S,N,A¹   S   S,N,A   S¹
0.357 0.071 0071     S,A¹ S,N,A¹            
0.394 0.079 0079     S,A¹ S,N,A¹   S¹   S,N,A¹    
0.417 0.083 0083         S S¹ S,N S,N,A¹    
0.490 0.098 0098                   S¹
0.500 0.100 0100 S,A S,N       S   S,N,A   S¹
0.591 0.118 0118     S,A¹ S,N,A¹            
0.625 0.125 0125 S,A¹ S,N¹ S,A S,N,A   S¹   S,N,A¹ S¹  
0.787 0.157 0157     S,A¹ S,N,A¹            
0.833 0.167 0.167         S S S,N S,N,A    
0.960 0.192 0.192     S,A¹ S,N,A¹            
1.000 0.200 0200 S,A S,N S,A¹ S,N,A¹   S¹   S,N,A¹   S¹
1.180 0.236 0236                 S¹  
1.250 0.250 0250     S,A¹ S,N,A¹ S S S,N S,N,A S¹ S¹
1.500 0.300 0.300           S¹   S,N,A¹    
1.665 0.333 0.333 S,A¹³ S,N¹³                
1.875 0.375 0.375 S,A¹³ S,N¹³       S¹   S,N,A¹    
2.000 0.400 0.400 S,A S,N                
2.500 0.500 0500 S,A¹³ S,N¹³ S,A S,N,A S S S,N S,N,A S¹ S¹
3.750 0.750 0750     S,A¹³ S,N,A¹³   S¹³   S,N,A¹³    
4.000 0.800 0.800                   S¹³
5.000 1.000 1000         S³ S³ S,N³ S,N,A³   S¹³
6.000 1.200 1.200           S¹³   S,N,A¹³    
7.500 1.500 1.500                   S¹³

1. Niektóre skoki gwintu mogą być niedostępne w konfiguracjach z obracającą się nakrętką (MLN) o wysokiej wydajności oraz w przypadku niektórych nakrętek z systemem kasowania luzu. W celu uzyskania dodatkowych informacji należy skontaktować się z firmą Thomson.
2. Śruby pociągowe o małym skoku mogą mieć znacznie niższą obciążalność niż tradycyjne śruby pociągowe.
3. Śruba pociągowa niedostępna w wersji precyzyjnej (P)

Specyfikacja siłowników liniowych z silnikiem krokowym [rozmiary metryczne]:

S = Obracająca się śruba (MLS), N = Obracająca się nakrętka (MLN), A = Siłowniki (MLA)
Posuw liniowy na jeden pełny krok [w mikrocalach] /
Full Step (mm)		 Skok gwintu
(mm)		 Oznaczenie skoku gwintu
(mm)		 Silnik
MLxX8 MLx11 MLx14, MLx17 MLx23
Oznaczenie średnicy
M04 M04 M06 M06 M08 M10 M08 M10 M12
3 0.6 006 (0024)     S,A¹ S,N,A¹          
5 1.0 010 (0039) S S,N S,A S,N,A          
6 1.2 012 (0047)     S,A¹ S,N,A¹          
10 2.0 020 (0079)         S S S,N S,N,A S¹
15 3.0 030 (0118)           S   S,N,A S¹
20 4.0 040 (0157) S S,N     S   S,N   S¹
25 5.0 050 (0197)           S   S,N,A  
30 6.0 060 (0236)     S,A S,N,A   S¹   S,N,A¹ S¹
40 8.0 080 (0315) S³ S,N³     S   S,N    
50 10.0 100 (0394)           S   S,N,A S¹
60 12.0 120 (0472)     S,A S,N,A S S¹ S,N S,N,A¹  
75 15.0 150 (0591)                 S¹
80 16.0 160 (0630)                 S¹
90 18.0 180 (0709)     S,A¹³ S,N,A¹³          
100 20.0 200 (0787)         S³ S S,N³ S,N,A  
125 25.0 250 (0984)                 S¹³
175 35.0 350 (1378)           S¹³   S,N,A¹³  
225 45.0 450 (1772)                 S¹³

1. Niektóre skoki gwintu mogą być niedostępne w konfiguracjach z obracającą się nakrętką (MLN) o wysokiej wydajności oraz w przypadku niektórych nakrętek z systemem kasowania luzu. W celu uzyskania dodatkowych informacji należy skontaktować się z firmą Thomson.
2. W nawiasach podano oznaczenia skoku gwintu dla zespołów MLA.
3. Śruba pociągowa niedostępna w wersji precyzyjnej (P)

Główne cechy siłowników liniowych z silnikiem krokowym

  • Zwiększona gęstość momentu obrotowego
  • Większa sprawność
  • Konfiguracje z obracającą się śrubą lub z obracającą się nakrętką
  • Dostępne niestandardowe rozmiary/skoki
  • Zalety technologii Taper-Lock
  • Mniejszy hałas
  • Wersje calowe i metryczne

Przykłady zastosowań

  • Urządzenia medyczne
  • Stoły pozycjonujące X-Y
  • Drukarki 3D
  • Zawory sterujące w systemach ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
  • Urządzenia do pipetowania
  • Obrabiarki CNC
  • Pompy płynów/pompy infuzyjne

Znajdź produkt

MODELE CAD

Wybierz model CAD:

MLA

MLA CAD model

Modele MLA

MLS

MLS CAD model

Modele MLS

MLN

MLN CAD model

Modele MLN

back to top