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설계 및 이론

다음은 3가지 주요 제품군의 볼 트랙 차이를 설명합니다.
  • 정밀강(원래 설계)
  • 슈퍼
  • 슈퍼 스마트

정밀강, 슈퍼 및 슈퍼 스마트 제품은 모두 재순환 볼을 사용합니다. 주요 설계 차이는 하중 베어링 표면에 있습니다. 정밀강은 베어링 표면이 접지된 경화 슬리브를 사용합니다. 슈퍼 및 슈퍼 스마트는 플로팅 베어링 플레이트를 활용합니다. 플로팅 베어링 플레이트에는 볼 트랙이 있습니다.
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이 이미지는 베어링 트랙을 클로즈업한 모습을 보여줍니다.
  • 정밀강 선형 베어링에는 포인트 투 포인트 접점이 있습니다.
  • Super Ball Bushing® 디자인은 플로팅 베어링 플레이트와 볼 정합 홈을 추가합니다. 이러한 개선을 통해 하중 지지력이 정밀 디자인의 3배로 증가합니다.
  • 슈퍼 스마트는 플로팅 베어링 플레이트에 2개의 볼 정합 홈을 추가합니다. 따라서 정밀 디자인의 하중 지지력의 6배가 됩니다.

수명은 근의 공식이며 슈퍼 베어링은 하중 지지력이 3배 더 높으므로 정밀 베어링의 수명의 27배가 됩니다. 슈퍼 스마트 베어링은 하중 지지력이 6배 더 높으므로 수명이 정밀 베어링의 수명의 216배가 됩니다.

추가 정보:
예리한 관찰자는 모든 경우에 볼 베어링과 샤프트 사이에 포인트 접점이 있다는 것을 알아차릴 수 있습니다. 그렇다면 볼 부싱의 볼 트랙에 볼 정합 홈을 추가하는 것이 어떻게 수명을 늘릴 수 있습니까? 샤프트 섹션에서는 선형 베어링이 샤프트 섹션을 넘어갈 때 로드된 볼만 보입니다. 이는 샤프트의 각 섹션이 그 시점에만 로드된 부분임을 의미합니다. 그러나 선형 베어링의 볼 트랙에서는 항상 선형 베어링이 로드한 하중을 볼 수 있습니다.

볼 트랙과 샤프트 모두에 포인트 접점이 있는 디자인(정밀강)에서는 볼 트랙이 샤프트보다 먼저 피로를 겪게 됩니다. 볼 트랙에 볼 정합 홈을 추가하면 볼 트랙의 수명이 연장됩니다. 그러나 볼 정합 홈이 있는 볼 부싱(스마트 또는 슈퍼)을 사용하는 매우 짧은 스트로크의 적용 환경에서는 샤프트가 베어링 트랙보다 먼저 피로를 겪을 수 있습니다. 짧다고 간주할 수 있는 스트로크는 볼 부싱 길이의 2배 미만인 스트로크입니다.
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