Thomson Linear Motion Optmized
Attuatori lineari - Protezione a fine corsa
Design e teoria
L'attuatore deve fermarsi quando raggiunge la fine della corsa, per evitare il sovraccarico e i conseguenti danni. Sono molti i modi per proteggere l'attuatore dal sovraccarico alla fine della sua corsa, tra cui:
- Frizione
- Monitoraggio elettronico del carico
- Interruttori di finecorsa
Frizione
Un'altra forma di protezione è rappresentata dalla presenza di una frizione che slitta quando l'attuatore raggiunge la fine della corsa. Semplice ed efficace. Tuttavia, l'impianto dev'essere progettato in modo che l'alimentazione venga interrotta al termine della corsa, diversamente la frizione si usura in fretta.
Frizione
Frizione
Monitoraggio elettronico del carico
Un microprocessore integrato monitora le prestazioni dell'attuatore e arresta il movimento alla fine della corsa.
Collegamenti elettrici per il monitoraggio elettronico del carico
Collegamenti elettrici per il monitoraggio elettronico del carico
Interruttori di finecorsa
Gli interruttori di finecorsa evitano i danni arrestando il motore se la posizione dell'attuatore corrisponde a un dato punto (limite). Sono tre le classificazioni di base degli interruttori di finecorsa: fine della corsa, regolabile o programmabile.
- Interruttori di finecorsa per il termine della corsa: evitano danni all'attuatore interrompendo l'alimentazione del motore, così da impedire all'attuatore di superare le posizioni minime e massime.
- Interruttori di finecorsa regolabili: questi finecorsa possono essere spostati in punti diversi lungo l'attuatore per definire i limiti che rientrano nella corsa massima dell'attuatore.
- Interruttori di finecorsa programmabili: finecorsa che possono essere impostati in modo da arrestare la corsa durante il funzionamento a un livello inferiore rispetto all'intera corsa dell'attuatore. Questi possono essere programmati nel sistema di controllo dell'attuatore.
