Thomson Linear Motion Optmized
Siłowniki liniowe - Przegląd konstrukcji
Budowa i teoria
Siłowniki liniowe są łatwe w montażu i obsłudze, nie wymagają konserwacji, nie występują w nich wycieki płynu hydraulicznego, są łatwe do włączenia do zautomatyzowanego procesu, a po zamontowaniu będą działać niezawodnie nawet w najtrudniejszych warunkach.
Elementy typowego siłownika
Elementy typowego siłownika
Z czego składa się siłownik liniowy?
Główne elementy napędowe siłownika liniowego:
- Silnik
- Przekładnia
- Zespół śruby
- rura przedłużająca
Gdy silnik jest zasilany, obraca przekładnię. Przekładnia zwielokrotnia moment obrotowy i zmniejsza prędkość silnika. Koła zębate obracają śrubę. Nakrętka na śrubie jest przymocowana do rury wydłużania i porusza się do środka lub na zewnątrz, zależnie od kierunku obrotu śruby.
Silnik obraca koła zębate, które obracają śrubę
Silnik obraca koła zębate, które obracają śrubę
W wielu siłownikach znajduje się hamulec z owiniętą sprężyną utrzymujący obciążenie, gdy silnik nie pracuje. Hamulec z owiniętą sprężyną jest mechaniczny i będzie utrzymywać obciążenie w dowolnym kierunku, ciągnące lub pchające, bez zasilania.
Śruba pociągowa a śruba kulowa
Niektóre siłowniki mogą być wykonane przy użyciu śruby pociągowej, a niektóre — śruby kulowej. Aby dowiedzieć się więcej na temat różnic, obejrzyj poniższy film.
