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Thomson H-Track Aktuatoren erfüllen die Anforderungen hoher Lasten und beengter Einbauräume. Dazu verfügen sie über eine autarke hydraulische Betätigung in platzsparender Baugröße eines elektrischen Aktuators. Der H-Track ist vollständig gekapselt, sodass er über seine gesamte Lebensdauer absolut kontaminierungs- und wartungsfrei arbeitet. Die Marine-Ausführung verwendet Komponenten aus 316er-Edelstahl für eine erhöhte Korrosionsfestigkeit, während das gekapselte Motorgehäuse den Betrieb unter Wasser ermöglicht. Der H-Track ist immun gegen Wandern kann eine Last bei Richtungswechseln ohne Energiezufuhr stabil halten. Somit ist er in der Lage, eine Position selbst bei starker Windeinwirkung, hohen Stoß- oder Prellbelastungen zuverlässig zu halten.
The Thomson H-Track electro-hydraulic linear actuator has been designed to tackle the demanding requirements of marine applications. Watch this video to learn more.

The marine-grade option for Thomson H-Track electro-hydraulic actuators uses 316 stainless steel components for improved corrosion resistance and a sealed motor housing that enables underwater operation.

Schluss mit Chaos, Komplexität, Schmutz und Wartungsaufwand herkömmlicher Hydraulikzylinder. Denken Sie lieber über eine Lösung nach, die das Beste aus Hydraulikzylindern und elektrischen Aktuatoren bietet. Unser elektrohydraulischer Linearaktuator H-Track ist ein autarkes Komplettsystem, das extreme Stoßlasten verträgt, Undichtigkeiten ausschließt und über ein höheres Geschwindigkeitsprofil verfügt.
Warum ersetzen Elektro-Aktuatoren mehr und mehr hydraulische Systeme? Lesen Sie in unserem White-Paper die Antwort. https://www.thomsonlinear.com/en/products/linear-actuators/white-paper

Dieser Vergleich zwischen einem elektrischen Aktuator und einem Hydrauliksystem veranschaulicht, wie ein einfacheres Konzept Gefahren bei Installation, Leistung und Wartung vermeiden hilft.

| Haupt-stellen | Aktion |
|---|---|
| [A] | Fluid wird aus dem Ausgleichsbehälter gesogen |
| [B] | Fluid wird vom Kopfende gesogen |
| [C] | Druckbeaufschlagtes Hydraulikfluid drückt auf Kolben am Deckelende |
| [D] | Druckbeaufschlagtes Hydraulikfluid fließt durch Vorsteuerventile, die den Durchfluss lenken |
| [E] | Zahnräder druckbeaufschlagen das Hydraulikfluid |
| [F] | Zahnräder drehen sich mit dem Motor |
| [E] | Motor rotiert im Uhrzeigersinn |

| Haupt- stellen | Aktion |
|---|---|
| [A] | Überschüssiges Fluid füllt den Behälter |
| [B] | Druck-Fluid tritt am Kopfende ein und zieht Kolben zurück |
| [C] | Fluid verlässt das Deckelende |
| [D] | Druckbeaufschlagtes Hydraulikfluid fließt durch Vorsteuerventile, die den Durchfluss lenken |
| [E] | Zahnräder druckbeaufschlagen Hydraulikfluid |
| [F] | Zahnräder drehen sich mit dem Motor |
| [E] | Motor rotiert gegen den Uhrzeigersinn |
Der vollautarke H-Track bietet die kompakteste Einbaugröße seiner Klasse, mit einem patentierten Ventil- und Vorratsbehälter-System. Der Durchfluss der Hydraulikflüssigkeit ist vollständig gekapselt, sodass eine sicherere Arbeitsumgebung sowie erhebliche Platz- und Kosteneinsparungen entstehen.
| H-Track Electro-Hydraulic | 11379 KB | |
| H-Track Elektrohydraulischer | 2482 KB | |
| H-Track Elektrohydraulischer | 2481 KB | |
| H-Track Elektrohydraulischer | 2717 KB |
| Warner Linear Elektrische Aktuatoren und Aktuator-Steuerungen | 5028 KB |
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