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Soddisfacendo i requisiti applicativi sia di carichi elevati che di spazi ridotti, gli attuatori Thomson H-Track sono dotati di azionamento idraulico autonomo nel fattore di forma con ingombro ridotto di un attuatore elettrico. H-Track è completamente sigillato, privo di contaminanti e non richiede manutenzione per l'intera durata dell'attuatore. Un'opzione di grado marino utilizza componenti in acciaio inossidabile 316 per migliorare la resistenza alla corrosione, mentre l'alloggiamento del motore a tenuta stagna consente il funzionamento subacqueo. H-Track resiste agli spostamenti e mantiene un carico fisso senza alimentazione in caso di carichi inversi, consentendogli di mantenere la posizione in ambienti con vento forte e di resistere a carichi di rimbalzo e applicazioni con carichi d'urto elevati.
The Thomson H-Track electro-hydraulic linear actuator has been designed to tackle the demanding requirements of marine applications. Watch this video to learn more.

The marine-grade option for Thomson H-Track electro-hydraulic actuators uses 316 stainless steel components for improved corrosion resistance and a sealed motor housing that enables underwater operation.

Evitate la confusione, la complessità, la presenza di contaminanti e la necessità di manutenzione correlate ai tradizionali cilindri idraulici e prendete in considerazione una soluzione che combina il meglio di cilindri idraulici e attuatori elettrici. Il nostro attuatore lineare elettro-idraulico H-Track è un unico sistema indipendente in grado di tollerare carichi d'urto estremi, che evita le perdite ed è caratterizzato da un profilo di velocità più elevato.
Perché gli attuatori elettrici stanno sostituendo i sistemi idraulici? Accedi al nostro white paper per scoprirlo. https://www.thomsonlinear.com/en/products/linear-actuators/white-paper

Questo confronto tra un attuatore lineare e un sistema idraulico illustra con chiarezza come un funzionamento più semplice permetta di evitare rischi a livello di installazione, prestazioni e manutenzione.

| Punti chiave | Valore |
|---|---|
| [A] | Il fluido viene prelevato dal serbatoio |
| [B] | Il fluido viene prelevato dal lato mandata |
| [C] | Il fluido idraulico sotto pressione obbliga il cilindro ad estendersi dal lato del cappuccio |
| [D] | Il fluido idraulico sotto pressione attraversa le valvole a spostamento laterale che deviano il flusso |
| [E] | Gli ingranaggi pressurizzano il fluido idraulico |
| [F] | Gli ingranaggi ruotano con il motore |
| [E] | Il motore ruota in senso orario |

| Punti chiave | Valore |
|---|---|
| [A] | Il fluido in eccesso riempie il serbatoio |
| [B] | Il fluido di mandata entra dal lato mandata per la ritrazione |
| [C] | Il fluido esce dal lato del cappuccio |
| [D] | Il fluido idraulico sotto pressione attraversa le valvole direzionali che deviano il flusso |
| [E] | Gli ingranaggi pressurizzano il fluido idraulico |
| [F] | Gli ingranaggi ruotano con il motore |
| [E] | Il motore ruota in senso antiorario |
L'attuatore completamente indipendente H-Track monta l'involucro di montaggio più piccolo della categoria con un sistema valvola e serbatoio brevettato. Il flusso di fluido idraulico è completamente sigillato, garantendo un ambiente di lavoro più sicuro e un notevole risparmio in termini di spazio e costi.
| H-Track Electro-Hydraulic | 11379 KB | |
| H-Track Electro-Hydraulic | 2482 KB | |
| H-Track Electro-Hydraulic | 2481 KB | |
| H-Track Electro-Hydraulic | 2717 KB |
| Warner Linear Electric Actuators and Controls | 5028 KB |
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