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Atendendo aos requisitos de aplicação de altas cargas e espaço compacto, os atuadores Thomson H-Track apresentam atuação hidráulica independente no formato compacto de um atuador elétrico. O H-Track é completamente vedado, livre de contaminantes e livre de manutenção durante toda a vida útil do atuador. Uma opção de nível marítimo usa componentes de aço inoxidável 316 para melhorar a resistência à corrosão, enquanto a carcaça vedada do motor permite operação subaquática. O H-Track resiste à deriva e mantém a carga parada sem energia durante inversões de carga, permitindo manter a posição em ambientes com ventos forte, além de suportar aplicações de alta carga de choque e cargas saltitantes.
The Thomson H-Track electro-hydraulic linear actuator has been designed to tackle the demanding requirements of marine applications. Watch this video to learn more.

The marine-grade option for Thomson H-Track electro-hydraulic actuators uses 316 stainless steel components for improved corrosion resistance and a sealed motor housing that enables underwater operation.

Evite as bagunças, complexidades, contaminantes e manutenção associados aos cilindros hidráulicos tradicionais e considere uma solução que fornece o melhor em cilindros hidráulicos e atuadores elétricos. Nosso atuador linear eletro-hidráulico H-Track é um sistema completo e independente que pode tolerar cargas de choque extremas, evita vazamentos e apresenta um perfil de velocidade mais alto.
Por que os atuadores elétricos estão substituindo os sistemas hidráulicos? Obtenha acesso ao informe técnico e descubra. https://www.thomsonlinear.com/en/products/linear-actuators/white-paper

Esta comparação de atuador elétrico e sistema hidráulico fornece uma ilustração clara de como uma operação mais simples pode ajudar a evitar perigos na instalação, desempenho e manutenção.

| Pontos-chave | Valor |
|---|---|
| [A] | O fluido é retirado do reservatório |
| [B] | O fluido é retirado do lado do cabeçote |
| [C] | O fluido hidráulico pressurizado força o cilindro a se estender do lado da tampa |
| [D] | O fluido hidráulico pressurizado viaja através das válvulas piloto de mudança que direcionam o fluxo |
| [E] | Engrenagens pressurizam o fluido hidráulico |
| [F] | Engrenagens giram com motor |
| [E] | Motor gira no sentido horário |

| Pontos-chave | Valor |
|---|---|
| [A] | Excesso de fluido enche o reservatório |
| [B] | O fluido pressurizado entra no lado do cabeçote para retrair |
| [C] | O fluido sai pelo lado da tampa |
| [D] | O fluido hidráulico pressurizado viaja através de válvulas direcionais que direcionam o fluxo |
| [E] | Engrenagens pressurizam o fluido hidráulico |
| [F] | Engrenagens giram com motor |
| [E] | Motor gira no sentido anti-horário |
O H-Track totalmente independente apresenta o menor envelope de montagem em sua classe, com válvula e sistema de reservatório patenteados. O fluxo do fluido hidráulico é completamente vedado, proporcionando um ambiente de trabalho mais seguro e economia significativa de espaço e dinheiro.
| H-Track Electro-Hydraulic | 11379 KB | |
| H-Track eletro-hidráulico | 2482 KB | |
| H-Track eletro-hidráulico | 2481 KB | |
| H-Track eletro-hidráulico | 2717 KB |
| Warner Linear Electric Actuators and Controls | 5028 KB |
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