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A tabela de posicionamento 2DB (SUPERSlide) da Thomson é um sistema continuamente suportado projetado para aplicações rígidas que movem de cargas médias a pesadas. A tabela vem da fábrica pré-alinhada e pré-montada para a instalação imediata com parafusos de montagem através da base. Um conjunto de esferas ou parafuso integrado com montagem de motor NEMA padrão recebe suporte em um pacote LinearRace Rail duplo.
| Especificações/Tamanho do eixo |
2DB08 | 2DB12O | 2DB12J | 2DB16O | 2DB16J |
|---|---|---|---|---|---|
| Tamanho do perfil (L x A): pol. (mm) |
4.50 x 1.625 (114,3 x 41,28) |
6,00 x 2,125 (152,4 x 53,98) |
6,00 x 2,562 (152,4 x 65,08) |
7,5 x 2,625 (190,5 x 66,68) |
7,5 x 3,062 (190,5 x 77,78) |
| Tipo de parafuso | Parafuso de passo | Parafuso esférico | |||
| Carro de transporte | integrado | integrado | integrado | modular | |
| Curso máximo Comprimento: pol. (mm) |
41 (1041) | 63 (1600) | 63 (1600) | 84,5 (2146) | 84,5 (2146) |
| Linear máximo Velocidade: pol./s (mm/s) |
33,3 (850) | 10,0 (254) | 25,0 (635) | 8,3 (211) | 41,67 (1058) |
| Aceleração máxima: pol./s2 (m/s2) |
385 (9,8) | 385 (9,8) | 385 (9,8) | 385 (9,8) | 385 (9,8) |
| Dinâmica máxima Carga (Fx): lbf (N) |
20 (89) | 190 (845) | 375 (1668) | 350 (1557) | 350 (1557) |
| Dinâmica máxima Carga (Fy): lbf (N) |
168 (747,3) | 1058 (4706) | 1058 (4706) | 1777 (7904) | 1777 (7904) |
| Dinâmica máxima Carga (Fz): lbf (N) |
336 (1495) | 2115 (9408) | 2115 (9408) | 3555 (15813) | 3555 (15813) |
| Dinâmica máxima Torque (Mx): lb-pol. (Nm) |
500 (56.5) | 4150 (469) | 4150 (469) | 8850 (999.9) | 8877 (1003) |
| Dinâmica máxima Torque (My): lb-pol. (Nm) |
500 (56.5) | 4150 (469) | 4150 (469) | 8450 (954.7) | 8098 (915) |
| Dinâmica máxima Torque (Mz): lb-pol. (Nm) |
250 (28,3) | 2071 (234) | 2071 (234) | 4195 (474) | 4053 (458) |
| Velocidade máxima de entrada: RPM |
2000 | 3000 | 3000 | 2500 | 2500 |
| Eixo de transmissão máximo Força: lbf (N) |
50 (222) | 120 (533) | 120 (533) | 120 (533) | 120 (533) |
| Eixo de transmissão máximo Torque: lb-pol. (Nm) |
3,54 (0,40) | 6,73 (0,76) | 33,19 (3,75) | 12,93 (1,46) | 30,98 (3,5) |
| Precisão: pol./12 pol. (mm/300 mm) |
0,007 (0,18) | 0,002 (<0,050) | 0.002 (<0,050) | 0,002 (<0,050) | 0,002 (<0,050) |
| Temperatura de operação: °C (°F) |
-4 a 176 (-20 a +80) | ||||
| Diâmetro do Parafuso: pol. (mm) |
0,375 (9,525) | 0,5 (12,7) | inch dia: 0,5 in metric dia: 12 mm |
inch: 0,75 metric: 0,20 |
0,631 (16) 0,750 (19) |
| Passo do fuso: pol. (mm) |
0,1/0,25/ 0,5/0,75/1 (2,54/6,35/ 12,7/19/25,4) |
passos em polegadas: 0,2 pol. de passos métricos: 5,0 mm |
0,5 (12,7) | passos em polegadas: 0,2 pol. de passos métricos: 5,0 mm |
0,5 (12,7) 1,0 (25,4) |
| Peso: lb (kg) da unidade com curso zero de cada 100 mm de curso de cada carro |
5,93 (2,69) 1,16 (0,53) 1,89 (0,86) |
13,17 (5,97) 2,30 (1,04) 4,29 (1,95) |
13,58 (6,16) 2,30 (1,04) 4,85 (2,2) |
26,74 (12,13) 3,86 (1,75) 8,61 (3,91) |
25,73 (11,67) 3,86 (1,75) 7,70 (3,49) |
| Linear Motion Systems | 1257 KB | |
| Linear Motion Systems | 1425 KB |
| Linear Motion Systems | 8394 KB | |
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