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La tabla de posicionamiento 2DB (SUPERSlide) de Thomson es un sistema con soporte continuo diseñado para aplicaciones rígidas que transportan cargas de servicio de mediano a pesado. La tabla viene prealineada y preensamblada de fábrica para su instalación inmediata en la base con tornillos de montaje. El conjunto integrado de tornillo de bola o husillo con montaje de motor NEMA estándar se apoya en un juego de rieles doble LinearRace.
| Specifications / Shaft Size | 2DB08 | 2DB12O | 2DB12J | 2DB16O | 2DB16J |
|---|---|---|---|---|---|
| Profile size (WxH): in (mm) |
4.50 x 1.625 (114,3 x 41,28) |
6.00 x 2.125 (152,4 x 53,98) |
6.00 x 2.562 (152,4 x 65,08) |
7.5 x 2.625 (190,5 x 66,68) |
7.5 x 3.062 (190,5 x 77,78) |
| Tipo de husillo | Husillo | Husillo de bolas | |||
| Carro | integrado | integrado | integrado | modular | |
| Longitud máxima de la carrera: in (mm) |
41 (1041) | 63 (1600) | 63 (1600) | 84.5 (2146) | 84.5 (2146) |
| Velocidad lineal máxima: in/s (mm/s) |
33.3 (850) | 10.0 (254) | 25.0 (635) | 8.3 (211) | 41.67 (1058) |
| Aceleración máxima: in/s2 (m/s2) |
385 (9.8) | 385 (9.8) | 385 (9.8) | 385 (9.8) | 385 (9.8) |
| Máxima carga dinámica (Fx): lbf (N) |
20 (89) | 190 (845) | 375 (1668) | 350 (1557) | 350 (1557) |
| Máxima carga dinámica (Fy): lbf (N) |
168 (747.3) | 1058 (4706) | 1058 (4706) | 1777 (7904) | 1777 (7904) |
| Máxima carga dinámica (Fz): lbf (N) |
336 (1495) | 2115 (9408) | 2115 (9408) | 3555 (15813) | 3555 (15813) |
| Máximo torque dinámico (Mx): lb-in (Nm) |
500 (56.5) | 4150 (469) | 4150 (469) | 8850 (999.9) | 8877 (1003) |
| Máximo torque dinámico (My): lb-in (Nm) |
500 (56.5) | 4150 (469) | 4150 (469) | 8450 (954.7) | 8098 (915) |
| Máximo torque dinámico (Mz): lb-in (Nm) |
250 (28.3) | 2071 (234) | 2071 (234) | 4195 (474) | 4053 (458) |
| Máxima velocidad de entrada: RPM |
2000 | 3000 | 3000 | 2500 | 2500 |
| Máxima fuerza del eje de transmisión: lbf (N) |
50 (222) | 120 (533) | 120 (533) | 120 (533) | 120 (533) |
| Máximo torque del eje de transmisión: lb-in (Nm) |
3.54 (.40) | 6.73 (.76) | 33.19 (3.75) | 12.93 (1.46) | 30.98 (3.5) |
| Precisión: in/12 in (mm/300mm) |
.007 (.18) | .002 (<.050) | .002 (<.050) | .002 (<.050) | .002 (<.050) |
| Temperatura de funcionamiento: °C (°F) |
-4 a 176 (-20 a +80) | ||||
| Diámetro del husillo: in (mm) |
0.375 (9.525) | 0.5 (12.7) | diám. en pulgadas: 0,5 in diám. métrico: 12 mm |
pulgadas: 0,75 métrico: 0.20 |
0.631 (16) 0.750 (19) |
| Avance del husillo: in (mm) |
0,1/0,25/0,5 /0,75/1 (2,54/6,35/ 12,7/19/25,4) |
avances en pulgadas: 0,2 in avances en sistema métrico: 5.0 mm |
0.5 (12.7) | avances en pulgadas: 0,2 in avances en sistema métrico: 5.0 mm |
0.5 (12.7) 1.0 (25.4) |
| Peso: lb (kg) de unidad sin carrera de cada 100 mm de carrera de cada carro |
5,93 (2,69) 1,16 (0,53) 1,89 (0,86) |
13,17 (5,97) 2,30 (1,04) 4,29 (1,95) |
13,58 (6,16) 2,30 (1,04) 4,85 (2,2) |
26,74 (12,13) 3,86 (1,75) 8,61 (3,91) |
25,73 (11,67) 3,86 (1,75) 7,70 (3,49) |
| Linear Motion Systems | 1257 KB | |
| Linear Motion Systems | 1425 KB |
| Linear Motion Systems | 8394 KB | |
| Linear Motion Systems | 8418 KB | |
| Linear Motion Systems | 8430 KB | |
| Linear Motion Systems | 11656 KB |
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