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Unité de levage linéaire WHZ (SPEEDLine)

Unité de levage linéaire WHZ (SPEEDLine)

Les unités SPEEDLine WHZ sur l'axe Z de Thomson sont spécifiquement conçus pour des mouvements verticaux. Avec des fixations verticales réduisant la masse globale de la charge et la petite distance de course par design, de forts mouvements dynamiques peuvent être obtenus.

 

 

 

 

Vue d'ensemble

WHZ – Caractéristiques techniques :

Caractéristiques techniques
 Taille de l'arbre
WHZ50 WHZ80
Taille de profil (l x h) : mm (pouces) 50 x 50 (2,0 x 2,0) 80 x 80 (3,2 x 3,2)
 Type de courroie  16 ATL 5  32 ATL 5
Longueur de course max. : mm (pouces) 1500 (59) 3000 (118)
Vitesse linéaire max : m/s (pouce/s) 6.5 (256) 10 (394)
Accélération maximum : m/s2 (pouce/s2) 40 (1575) 40 (1575)
Répétabilité : ± mm (pouces) 0,05 (0,002) 0,05 (0,002)
Vitesse d'entrée max :
Tour par minute (tr/s)
3250 (54) 3000 (50)
Limites de température de fonctionnement :
°C (°F)
0 à 80 (32 à 176) 0 à 80 (32 à 176)
Charge dynamique max (Fx) : N (lbf) 670 (151) 1480 (333)
Charge dynamique max (Fy) : N (lbf) 415 (93) 882 (198)
Charge dynamique max (Fz) : N (lbf) 730 (164) 2100 (472)
Couple de charge dynamique max (Mx) :
Nm (lbf-po)
16 (142) 75 (664)
Couple de charge dynamique max (My) :
Nm (lbf-po)
87 (770) 230 (2036)
Couple de charge dynamique max (Mz) :
Nm (lbf-po)
50 (443) 100 (885)
Force max. de l'arbre d'entraînement (Frd) :
N (lbf)
150 (34) 500 (112)
Couple max. de l'arbre d'entraînement (Mta) :
Nm (lbf-po)
17 (151) 50 (443)
Diamètre de la poulie : mm (po)/th> 38,2 (1,5) 63,66 (2,5)
Course par tour de l'arbre : mm (pouces) 120 (4,7) 200 (7,9)
Poids : kg (lb)
par unité avec course nulle
par 100 mm de course
par station d'entraînement

4,5 (9,9)
0,42 (0,9)
2,90 (6,4)

11,20 (24,7)
0,91 (2,0)
6,65 (14,7)

WHZ - Caractéristiques :

  • Installable dans toutes les directions
  • Entraînement par courroie
  • Guides à roue externes
  • Réglage automatique de la tension de la courroie
  • Chariots simples ou doubles

WHZ – Caractéristiques des options :

  • Chariot à coulissement libre
  • Chariot long
  • Prise de force universelle
  • Entraînement par courroie dentée
  • Interrupteurs d'arrêt mécaniques
  • Codeur d'arbre
  • Racleurs montés disponibles

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Family

Drive Type

Guide Type

Repeatability

Nut Type

Stroke

mmmm

Travel per Revolution

Carriage

Protection

Shaft Orientation

Shaft Quantity

Left Side (angle), First End (inline)

Right side (angle), Other end (inline)

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