Skip to content Skip to navigation

MLN23B39-M10050S40600N-C8A0-XXX

MLN23B39-M10050S40600N-C8A0-XXX

Pobierz cały katalog

Wydrukuj specyfikację

Wydrukuj specyfikację

MLN23B39-M10050S40600N-C8A0-XXX

Can't find what you're looking for? Go to the Product Selector

MLN23B39-M10050S40600N-C8A0-XXX

Obracająca się nakrętka

Rotating Nut, NEMA 23, Double stack, 3.900 Amp Ø10.000 mm x 5.000 mm lead screw, 406.000 mm length, Standard accuracy, C8 front end machining, A0 back end machining

Czas realizacji: 12 Tygodnie Przy dużych zamówieniach czasy realizacji mogą być dłuższe. Czas realizacji podano w dniach roboczych.

$266.50 każdy Costs associated with shipping, packaging, and import taxes/duty not included.

Hybrydowy silnik krokowy oraz precyzyjna śruba pociągowa zamknięte razem w jednej kompaktowej obudowie.
Wyższa gęstość momentu obrotowego niż w produktach konkurencyjnych.
Zwiększona wydajność.
Redukcja hałasu.

Wymiary

Wymiary

Wymiar	Wartość
[Ls]	406.000
[Lm]	2.59

Wymiary

Wymiar	Wartość
[L3]	12.700
[THD]	M6X1.0

dimensions

Wymiar	Wartość
[Ls]	406.000
[Lm]	2.59

dimensions

Wymiar	Wartość
[L3]	12.700
[THD]	M6X1.0

Specyfikacje

Specyfikacja	Wartość
Rozmiar korpusu silnika	NEMA 23
Wielkość stosu silnika	Double
Długość korpusu silnika	66 mm / 2,59 in
Prąd znamionowy silnika	3,90 amps
Zalecany prąd napędu	5,50 amps
Typ złącza	Luźne przewody o przekroju 22 AWG
Moment obrotowy zatrzymania	1,84 N·m / 260,71 ozf·in
Kąt stopnia	1,8°
Napięcie na fazę	1,99 V
Opór	0,51 Ω
Indukcyjność	1.45 mH
Pobór mocy	7.76 W
Bezwładność wirnika	9,36 g/cm² / 2,13 oz/in²
Wytrzymałość dielektryczna	500 V AC przez 1 minutę
Rezystancja izolacji	100 Mohm @ 500 VDC
Izolacja przewodu magnetycznego	Klasa B 266 F
Masa silnika	0,77 kg / 1,70 lbs
Wstępne obciążenie osiowe	178,00 N / 40,02 lbf
Numer części śruby pociągowej	SRA2-10X2.5M
Średnica śruby pociągowej	10,00 mm / 0,394 in
Przesuw liniowy na obrót	5,00 mm / 0,197 in
Przesuw liniowy na krok	0,0250 mm / 0,00098 in
Kierunek gwintu	RH
Klasa dokładności	Standard
Dokładność skoku gwintu	250 µm/300mm / 0,01 in/ft
Prostość śruby pociągowej	125 µm/300mm / 0,005 in/ft
Materiał śruby pociągowej	Stal nierdzewna serii 300
Powłoka śruby pociągowej	No Coating
Obróbka czołowa	C8 = M6x1.0 x 12.70 mm threaded end
Obróbka końcówek tylnych	A0 = No Machining
Maks. temperatura otoczenia	122 °F / 50 C
Min. temperatura otoczenia	-4 °F / -20 C
Maks. temperatura przechowywania	122 °F / 50 C
Min. temperatura przechowywania	-4 °F / -20 C

Parametry

Parametry

Parametry

Parametry	Wartość
Maks. obciążenie dynamiczne przy 12 V	578,7 N / 130,1 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 24 V	588,5 N / 132,3 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 40 V	592,0 N / 133,1 lbf
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 12 V	208,6 N / 46,9 lbf @ 41,66 mm/s / 1,64 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 24 V	372,7 N / 83,8 lbf @ 41,66 mm/s / 1,64 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 40 V	470,6 N / 105,8 lbf @ 41,66 mm/s / 1,64 in/s
Zalecane maks. obciążenie osiowe	890 N / 200 lbf
Maks. temperatura obudowy	176 °F / 80 C
Maks. temperatura pracy	122 °F / 50 C
Min. temperatura pracy	14 °F / -10 C

Kod zamówienia

order code

Uzyskaj wycenę

Administrator

back to top