1. Home
  2. Produkty
  3. Siłownik liniowy z silnikiem krokowym
  4. MLN23A30-M08080S30500N-C7A0-XXX

MLN23A30-M08080S30500N-C7A0-XXX

MLN23A30-M08080S30500N-C7A0-XXX

Can't find what you're looking for? Go to the Product Selector

Product Selector
MLN23A30-M08080S30500N-C7A0-XXX
Obracająca się nakrętka

Rotating Nut, NEMA 23, Single stack, 3.000 Amp Ø8.000 mm x 8.000 mm lead screw, 305.000 mm length, Standard accuracy, C7 front end machining, A0 back end machining

Czas realizacji:  Skontaktuj się z fabryką*
Długość śruby pociągowej:

Min.: 48.006 mm  Maks.: 812.8 mm  

Konfiguracja enkodera
CAD Model
Skontaktuj się z nami
  • Hybrydowy silnik krokowy oraz precyzyjna śruba pociągowa zamknięte razem w jednej kompaktowej obudowie.
  • Wyższa gęstość momentu obrotowego niż w produktach konkurencyjnych.
  • Zwiększona wydajność.
  • Redukcja hałasu.

Wymiary

Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary
Wymiar Wartość
Ls 305,00 mm (12,01 in)
Lm 45,21 mm (1,780 in)
L3F 9,53 mm (0,38 in)
THDF M5X0.8

Specyfikacje

Specyfikacja Wartość
Rozmiar korpusu silnika NEMA 23
Wielkość stosu silnika Single
Długość korpusu silnika 45 mm / 1,78 in
Prąd znamionowy silnika 3,00 amps
Zalecany prąd napędu 4,23 amps
Typ złącza Luźne przewody o przekroju 22 AWG
Moment obrotowy zatrzymania 0,87 N·m / 123,77 ozf·in
Kąt stopnia 1,8°
Napięcie na fazę 1,74 V
Opór 0,58 Ω
Indukcyjność 1.16 mH
Pobór mocy 5.22 W
Bezwładność wirnika 4,57 g/cm² / 1,04 oz/in²
Wytrzymałość dielektryczna 500 V AC przez 1 minutę
Rezystancja izolacji 100 Mohm @ 500 VDC
Izolacja przewodu magnetycznego Klasa B 266 F
Masa silnika 0,51 kg / 1,13 lbs
Wstępne obciążenie osiowe 178,00 N / 40,02 lbf
Numer części śruby pociągowej SRA4-8X2M
Średnica śruby pociągowej 8,00 mm / 0,315 in
Przesuw liniowy na obrót 8,00 mm / 0,315 in
Przesuw liniowy na krok 0,0400 mm / 0,00157 in
Kierunek gwintu RH
Długość skoku 305,00 mm / 12,01 in
Klasa dokładności Standard
Dokładność skoku gwintu 250 µm/300mm / 0,01 in/ft
Prostość śruby pociągowej 125 µm/300mm / 0,005 in/ft
Materiał śruby pociągowej Stal nierdzewna serii 300
Powłoka śruby pociągowej No Coating
Obróbka czołowa C7 = M5x0.8 x 9.53 mm threaded end
Obróbka końcówek tylnych A0 = No Machining
Maks. temperatura otoczenia 122 °F / 50 C
Min. temperatura otoczenia -4 °F / -20 C
Maks. temperatura przechowywania 122 °F / 50 C
Min. temperatura przechowywania -4 °F / -20 C
Encoder Part Number None

Parametry

Parametry
Parametry
Parametry Wartość
Maks. obciążenie dynamiczne przy 12 V 210,4 N / 47,3 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 24 V 217,1 N / 48,8 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 40 V 219,7 N / 49,4 lbf
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 12 V 112,1 N / 25,2 lbf @ 66,80 mm/s / 2,63 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 24 V 161,9 N / 36,4 lbf @ 66,80 mm/s / 2,63 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 40 V 189,5 N / 42,6 lbf @ 66,80 mm/s / 2,63 in/s
Zalecane maks. obciążenie osiowe 890 N / 200 lbf
Maks. temperatura obudowy 176 °F / 80 C
Maks. temperatura pracy 122 °F / 50 C
Min. temperatura pracy 14 °F / -10 C

Uzyskaj wycenę

* Wpisz dane poniżej, abyśmy mogli udzielić pomocy: