Skip to content Skip to navigation

MLN23A15-M08040S30500N-C7A0-XXX

MLN23A15-M08040S30500N-C7A0-XXX

Pobierz cały katalog

Wydrukuj specyfikację

Wydrukuj specyfikację

MLN23A15-M08040S30500N-C7A0-XXX

Can't find what you're looking for? Go to the Product Selector

MLN23A15-M08040S30500N-C7A0-XXX

Obracająca się nakrętka

Rotating Nut, NEMA 23, Single stack, 1.550 Amp Ø8.000 mm x 4.000 mm lead screw, 305.000 mm length, Standard accuracy, C7 front end machining, A0 back end machining

Czas realizacji: 12 Tygodnie Przy dużych zamówieniach czasy realizacji mogą być dłuższe. Czas realizacji podano w dniach roboczych.

$206.14 każdy Costs associated with shipping, packaging, and import taxes/duty not included.

Hybrydowy silnik krokowy oraz precyzyjna śruba pociągowa zamknięte razem w jednej kompaktowej obudowie.
Wyższa gęstość momentu obrotowego niż w produktach konkurencyjnych.
Zwiększona wydajność.
Redukcja hałasu.

Wymiary

Wymiary

Wymiar	Wartość
[Ls]	305.000

Wymiary

Wymiar	Wartość
[THD]	M5X0.8

Wymiary

Wymiar	Wartość
[Ls]	305.000

Wymiary

Wymiar	Wartość
[THD]	M5X0.8

Specyfikacje

Specyfikacja	Wartość
Rozmiar korpusu silnika	NEMA 23
Wielkość stosu silnika	Single
Długość korpusu silnika	45 mm / 1,78 in
Prąd znamionowy silnika	1,55 amps
Zalecany prąd napędu	2,12 amps
Typ złącza	Luźne przewody o przekroju 22 AWG
Moment obrotowy zatrzymania	0,85 N·m / 120,94 ozf·in
Kąt stopnia	1,8°
Napięcie na fazę	3,77 V
Opór	2,43 Ω
Indukcyjność	4.20 mH
Pobór mocy	5.84 W
Bezwładność wirnika	4,57 g/cm² / 1,04 oz/in²
Wytrzymałość dielektryczna	500 V AC przez 1 minutę
Rezystancja izolacji	100 Mohm @ 500 VDC
Izolacja przewodu magnetycznego	Klasa B 266 F
Masa silnika	0,51 kg / 1,13 lbs
Wstępne obciążenie osiowe	178,00 N / 40,02 lbf
Numer części śruby pociągowej	SRA2-8X2M
Średnica śruby pociągowej	8,00 mm / 0,315 in
Przesuw liniowy na obrót	4,00 mm / 0,157 in
Przesuw liniowy na krok	0,0200 mm / 0,00079 in
Kierunek gwintu	RH
Klasa dokładności	Standard
Dokładność skoku gwintu	250 µm/300mm / 0,01 in/ft
Prostość śruby pociągowej	125 µm/300mm / 0,005 in/ft
Materiał śruby pociągowej	Stal nierdzewna serii 300
Powłoka śruby pociągowej	No Coating
Obróbka czołowa	C7 = M5x0.8 x 9.53 mm threaded end
Obróbka końcówek tylnych	A0 = No Machining
Maks. temperatura otoczenia	122 °F / 50 C
Min. temperatura otoczenia	-4 °F / -20 C
Maks. temperatura przechowywania	122 °F / 50 C
Min. temperatura przechowywania	-4 °F / -20 C

Parametry

Parametry

Parametry

Parametry	Wartość
Maks. obciążenie dynamiczne przy 12 V	325,6 N / 73,2 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 24 V	334,0 N / 75,1 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 40 V	337,6 N / 75,9 lbf
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 12 V	98,3 N / 22,1 lbf @ 33,27 mm/s / 1,31 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 24 V	234,9 N / 52,8 lbf @ 33,27 mm/s / 1,31 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 40 V	293,6 N / 66,0 lbf @ 33,27 mm/s / 1,31 in/s
Zalecane maks. obciążenie osiowe	890 N / 200 lbf
Maks. temperatura obudowy	176 °F / 80 C
Maks. temperatura pracy	122 °F / 50 C
Min. temperatura pracy	14 °F / -10 C

Kod zamówienia

order code

Uzyskaj wycenę

Administrator

back to top