Skip to content Skip to navigation

MLN11A10-M04040P10200N-C5A0-XXX

MLN11A10-M04040P10200N-C5A0-XXX

Pobierz cały katalog

Wydrukuj specyfikację

Wydrukuj specyfikację

MLN11A10-M04040P10200N-C5A0-XXX

Can't find what you're looking for? Go to the Product Selector

MLN11A10-M04040P10200N-C5A0-XXX

Obracająca się nakrętka

Rotating Nut, NEMA 11, Single stack, 1.000 Amp Ø4.000 mm x 4.000 mm lead screw, 102.000 mm length, Precision accuracy, C5 front end machining, A0 back end machining

Czas realizacji: 12 Tygodnie Przy dużych zamówieniach czasy realizacji mogą być dłuższe. Czas realizacji podano w dniach roboczych.

$200.73 każdy Costs associated with shipping, packaging, and import taxes/duty not included.

Hybrydowy silnik krokowy oraz precyzyjna śruba pociągowa zamknięte razem w jednej kompaktowej obudowie.
Wyższa gęstość momentu obrotowego niż w produktach konkurencyjnych.
Zwiększona wydajność.
Redukcja hałasu.

Wymiary

Wymiary

Wymiar	Wartość
[Ls]	102.000
[Lm]	1.26

Wymiary

Wymiar	Wartość
[L3]	6.350
[THD]	M2.5X0.45

dimensions

Wymiar	Wartość
[Ls]	102.000
[Lm]	1.26

dimensions

Wymiar	Wartość
[L3]	6.350
[THD]	M2.5X0.45

Specyfikacje

Specyfikacja	Wartość
Rozmiar korpusu silnika	NEMA 11
Wielkość stosu silnika	Single
Długość korpusu silnika	32 mm / 1,26 in
Prąd znamionowy silnika	1,00 amps
Zalecany prąd napędu	1,41 amps
Typ złącza	Molex 53253-0670
Moment obrotowy zatrzymania	0,07 N·m / 10,05 ozf·in
Kąt stopnia	1,8°
Napięcie na fazę	2,19 V
Opór	2,19 Ω
Indukcyjność	1.53 mH
Pobór mocy	2.19 W
Bezwładność wirnika	0,26 g/cm² / 0,06 oz/in²
Wytrzymałość dielektryczna	500 V AC przez 1 minutę
Rezystancja izolacji	100 Mohm @ 500 VDC
Izolacja przewodu magnetycznego	Klasa B 266 F
Masa silnika	0,11 kg / 0,24 lbs
Wstępne obciążenie osiowe	89,00 N / 20,01 lbf
Numer części śruby pociągowej	SPR4-4X1M
Średnica śruby pociągowej	4,00 mm / 0,157 in
Przesuw liniowy na obrót	4,00 mm / 0,157 in
Przesuw liniowy na krok	0,0200 mm / 0,00079 in
Kierunek gwintu	RH
Klasa dokładności	Precyzja
Dokładność skoku gwintu	75 µm/300mm / 0,00 in/ft
Prostość śruby pociągowej	125 µm/300mm / 0,005 in/ft
Materiał śruby pociągowej	Stal nierdzewna serii 300
Powłoka śruby pociągowej	No Coating
Obróbka czołowa	C5 = M2.5x0.45 x 6.35 mm threaded end
Obróbka końcówek tylnych	A0 = No Machining
Maks. temperatura otoczenia	122 °F / 50 C
Min. temperatura otoczenia	-4 °F / -20 C
Maks. temperatura przechowywania	122 °F / 50 C
Min. temperatura przechowywania	-4 °F / -20 C

Parametry

Parametry

Parametry

Parametry	Wartość
Maks. obciążenie dynamiczne przy 12 V	39,6 N / 8,9 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 24 V	41,8 N / 9,4 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 40 V	42,7 N / 9,6 lbf
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 12 V	27,1 N / 6,1 lbf @ 33,27 mm/s / 1,31 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 24 V	32,0 N / 7,2 lbf @ 33,27 mm/s / 1,31 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 40 V	34,3 N / 7,7 lbf @ 33,27 mm/s / 1,31 in/s
Zalecane maks. obciążenie osiowe	89 N / 20 lbf
Maks. temperatura obudowy	140 °F / 60 C
Maks. temperatura pracy	122 °F / 50 C
Min. temperatura pracy	14 °F / -10 C

Kod zamówienia

order code

Uzyskaj wycenę

Administrator

back to top