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조립 라인 엔진 취급

조립 라인 엔진 취급

조립 라인에서는 자재가 라인을 따라 구체적인 조립 지점을 일정하게 흘러가야 합니다. 오버헤드 컨베이어 시스템은 바닥 공간을 차지하지 않으면서도 자재를 먼 거리까지 운반할 수 있어서 편리한 솔루션입니다. 이 시스템은 조립용 공구와 장비를 위치시켜야 할 때도 사용할 수 있습니다. 가장 큰 문제는 조립 라인에서 흔히 볼 수 있는 빠른 속도로 인해 시스템이 가벼워야 한다는 것인데, 운전자들이 장비를 빨리 그리고 정확하게 움직이면서도 피로와 부상의 위험을 낮출 수 있어야 합니다. Thomson은 이 문제를 해결할 수 있는 제품군 및 서비스 분야를 개척했습니다.

무보레일 시스템

무보레일 시스템은 20년 이상 자동차 업계에서 중추적인 역할을 수행해 왔습니다. 무보레일은 가볍고, 유지보수가 필요 없으며, 모듈식 크레인 레일 시스템으로, 4개 사이즈로 나오며 레일당 최대 600kg의 하중을 견딜 수 있습니다. 모듈식이며 매우 다양한 부속 장치를 사용할 수 있기 때문에 상상할 수 있는 거의 모든 유형의 컨베이어나 크레인 레일 시스템을 건조하는 것이 가능합니다. 이것을 설치하기 위해 필요한 것은 몇 개의 일반적인 공구들뿐이어서 시스템을 필요에 따라 쉽게 재구성하거나 다른 위치로 이동시킬 수 있습니다.

신축형 크레인 레일이 있는 무보레일

이 무보레일 시스템에서는 신축형 크레인 레일이 설치되어 있어서 자동차의 후드 위로 전동 공구를 이동시킬 수 있습니다. 작업이 끝나면 자동차가 통과하게 할 수 있도록 중립 위치로 되돌려 보낼 수 있습니다.

무보레일 컨베이어 시스템

무보레일 레일을 사용하면 거의 모든 종류의 컨베이어 시스템을 쉽게 만들 수 있습니다. 엔진이 달린 트롤리는 최대 600kg을 운반할 수 있습니다. 이에 더하여 이 시스템은 커브, 스위치 및 턴테이블을 포함하고 있어서 자재를 여러 위치에서 조립 지점으로 가져가는 것이 가능합니다.

리프팅 장치

Thomson은 리프팅 작업을 위해 만들어진 여러 가지 장치를 갖고 있습니다. 이 경우에는 신축형 리프팅 장치 Movoz Z3가 무보레일 시스템에 매달려 있습니다. 리프팅 동작은 동력화되었으며, 모터 X축 및 Y축 움직임은 수동이나 동력화할 수 있습니다. 이 애플리케이션에서는 주문 제작하여 리프팅 장치 하단에 부착한 공구를 사용하여 운전자가 엔진을 컨베이어 시스템에서 집어 들고, 그것을 180도 회전시킨 다음, 새시의 엔진 구획에 배치합니다. 이때 컨베이어 위의 자동차는 계속 앞으로 이동합니다.

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