Skip to content Skip to navigation

Freios e embreagens de atrito

Os frios e embreagens de atrito eletromagnético Deltron da Thomson conectam uma entrada estacionária ou rotativa à uma carga de saída. As embreagens de atrito eletromagnético fornecem uma conexão eficiente e eletricamente comutável entre um motor e uma carga. Os freios de atrito eletromagnético utilizam designs similares para fornecer uma maneira eficiente e comutável de parar e/ou segurar a carga. Neste design fundamental, a Thomson oferece uma variedade de soluções de freio e embreagens de atrito eletromagnético que atendem praticamente qualquer aplicação:

  • Os freios e embreagens de atrito eletromagnético Deltran da Thomson fornecem uma operação eficiente e eletricamente comutável entre um motor e uma carga.
  • As embreagens de atrito conectam o motor à carga acoplando dois eixos paralelos por meio de polias, transmissões ou roldanas na linha de eixos que estão sendo suportados pelo rolamento.
  • Os freios de atrito fornecem um meio eletricamente comutável de parar e/ou segurar uma carga de aplicações de acoplamento dinâmico estático ou de alta velocidade. Os freios de atrito estão disponíveis em versões Ligadas (Power-on) e Desligadas (Power-off). (As versões Ligadas (Power-on) seguram ou param a carga quando a energia ou tensão é aplicada. As versões Desligadas (Power-off) seguram ou param a carga quando a energia é removida).

EMBREAGENS DE ATRITO ELETROMAGNÉTICO & ACOPLAMENTOS DE EMBREAGEM DE ATRITO

As embreagens de atrito eletromagnético e os acoplamentos de embreagem de atrito estão disponíveis em seis tamanhos de carcaça e são oferecidos como modelos montados em flange ou em eixo. As séries CS, CSC, MCS, MCSC, CF e CFC fornecem uma conexão eficiente e eletricamente comutável entre um motor e uma carga. Esses modelos de embreagem de atrito oferecem componentes rotativos completos resistentes à corrosão projetados para baixa inércia e resistência mínima, zero folga e rolamentos integrais de longa vida útil.

Embreagens e freios de fricção métricos série MCS/MBF

Nossa linha métrica de embreagens e freios foi projetada para utilização em aplicações realmente métricas (dimensionais). As Séries MCS e MBF oferecem uma ampla seleção de furos métricos e rasgos de chaveta métricos padrão. O ajuste de forma e a função correspondem a linhas métricas populares disponíveis globalmente e tem reposição simples na maioria dos casos. As Séries MCS e MBF têm desempenho superior a uma fração do custo da concorrência. 

Projeto de embreagem e freio de fricção MCS/MBF

Múltiplos freios e embreagens de fricção a disco séries MDB/MDC

Múltiplas embreagens a disco oferecem uma ligação eficiente e comutável entre um motor e uma carga em eixos em linha ou paralelos. Enquanto o conjunto do campo (eletromagnético) é impedido de rodar por uma aba antirrotação ou pelo flange, o rotor é montado firmemente sobre o eixo de transmissão. O conjunto da armação é montado diretamente em um eixo em linha ou indiretamente em um eixo paralelo por meio de polias ou engrenagens. Quando a bobina é energizada, a armação engata a superfície de atrito do rotor, engatando mais os múltiplos discos no interior do conjunto até atingir o torque total, o que acopla os dois eixos em linha ou paralelos e, consequentemente, move a carga. Um freio tem funcionamento semelhante por meio da eliminação do rotor. 

Freios e embreagens de fricção MDB-MDC

Freios de fricção

Freios energizados eletromagnéticos de fricção (BF, MBF) fornecem um meio eficiente e comutável de parar e/ou reter a carga.

O freio desenergizado eletromagnético de fricção com conjunto de molas (BRP, SB, FSB, AKB, e PMB e MBRP) oferece um meio seguro e eficiente de parar e/ou reter uma carga na ausência de energia. Novas séries de freio de fricção incluídas nesta seção: MBRP (freios desenergizados métricos) com liberações manuais padrão (substituição mecânica).

Freios de fricção com conjunto de molas série SB (desenergizado)

A série SB é projetada como um freio servo com chavetas de baixo recuo para aplicações de alto desempenho. A construção de unidade estriada resiste a altas tensões de impacto transmitidas por sistemas servo comuns. Funcionamento em alta temperatura está disponível com conjuntos de invólucro de Classe H, contendo revestimentos de freio de longa vida útil (sem amianto) e parafusos de avanço com revestimento de TFE. Com componentes rotatórios de baixa inércia, é possível obter altas taxas de aceleração. 

Freio de fricção série SB

Freios de fricção eletromagnéticos série FSB (desenergizados)

Os freios Série FSB são projetados em pacotes de tamanho pequeno. O conjunto da armação de ligação do freio é fixado a um eixo por parafusos de retenção. Freios desligados eletromagnéticos com conjunto de molas fornecem meios seguros e eficientes de parar e/ou reter uma carga na ausência de energia. 

Freio de fricção eletromagnético FSB

Freios de fricção com conjunto de molas de alto desempenho série AKB

A Série AKB foi projetada especificamente para utilização na extremidade traseira de servomotores ou motores de etapas. Estes freios desenergizados eletromagnéticos com conjunto de molas fornecem meios seguros e eficientes de parar e/ou reter uma carga na ausência de energia. 

back to top