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Freni e innesti a frizione

I freni a frizione e gli innesti a frizione elettromagnetica Deltran di Thomson collegano un ingresso rotante o stazionario a un carico in uscita. Gli innesti a frizione elettromagnetica forniscono un collegamento efficiente ed elettricamente commutabile tra motore e carico. I freni a frizione elettromagnetica usano concezioni simili per fornire un sistema efficiente e commutabile per fermare e/o trattenere un carico. Con questa concezione fondamentale, Thomson offre una varietà di soluzioni a frizione elettromagnetica per soddisfare praticamente qualsiasi applicazione:

  • i freni e gli innesti a frizione elettromagnetica Deltran di Thomson forniscono un funzionamento efficiente ed elettricamente commutabile tra un motore e un carico;
  • gli innesti a frizione collegano il motore al carico accoppiando due alberi paralleli mediante pulegge, ingranaggi o pulegge scanalate, oppure con due alberi in linea supportati da cuscinetti;
  • i freni a frizione forniscono un mezzo commutabile elettricamente per fermare e/o trattenere un carico, per applicazioni di innesto statico o dinamico ad alta velocità. I freni a frizione sono disponibili in versione Power-on e Power-off (nel modello Power-on il carico viene fermato o trattenuto quando si applica corrente o tensione, mentre nelle versioni Power-off il carico viene fermato o trattenuto quando si toglie corrente).

INNESTI A FRIZIONE ELETTROMAGNETICA E ACCOPPIAMENTI DI INNESTI A FRIZIONE

Gli innesti a frizione elettromagnetica e gli accoppiamenti d'innesti a frizione sono disponibili in 6 misure diverse e nei modelli montati su albero o a flangia. Le serie CS, CSC, MCS, MCSC, CF e CFC offrono un collegamento efficiente e commutabile elettricamente tra motore e carico. Questi modelli di innesti a frizione presentano componenti rotativi interamente resistenti alla corrosione, progettati per avere inerzia ridotta e resistenza minima, assenza di gioco e cuscinetti incorporati a lunga durata.

FRENI A FRIZIONE

I freni elettromagnetici Power-on (BF) offrono un sistema efficiente e commutabile elettricamente per fermare e/o trattenere un carico.

I freni elettromagnetici Power-off con attivazione a molla (BRP, SB, FSB, AKB, nonché PMB e MBRP) rappresentano un sistema efficace e sicuro per arrestare e/o trattenere un carico in assenza di corrente. Nuove serie di freni a frizione inclusi in questa sezione: MBRP (Metric Power-off Brake) con rilascio manuale standard (esclusione meccanica).

Innesti e freni metrici ad attrito della serie MCS/MBF

La nostra linea metrica di innesti e freni è stata progettata per essere utilizzata in applicazioni metriche reali (dimensionali). Le serie MCS e MBF offrono una vasta selezione di fori metrici e scanalature standard metriche. Forma, prestazioni e funzione corrispondono alle linee metriche più diffuse a livello globale e sono sostituti immediati nella maggior parte dei casi. Le serie MCS e MBF hanno prestazioni superiori a costi ridotti rispetto all concorrenza.

Design del freno e dell’innesto a frizione MCS/MBF

Innesti e freni a frizione a disco multiplo della serie MDB/MDC

Gli innesti a disco multiplo consentono una connessione fluida, efficiente e commutabile tra un motore e un carico su alberi in linea o paralleli. Mentre un’aletta o una flangia anti-rotazione impedisce al gruppo di campo (elettromagnete) di ruotare, il rotore è generalmente collegato all'albero d'ingresso. Il gruppo dell'indotto è quindi direttamente fissato su un albero di carico in linea opposto o indirettamente su un albero parallelo mediante pulegge o ingranaggi. Quando la bobina è posta sotto tensione, l’indotto si collega alla superficie di attrito del rotore, collegando ulteriormente i dischi multipli all'interno del gruppo fino a raggiungere la coppia totale, accoppiando così i due alberi in linea o in parallelo e trasmettendo così il carico. Un freno funziona alla stessa maniera eliminando il rotore. 

Innesti e freni a frizione MDB-MDC

Freni a frizione

I freni elettromagnetici power-on (BF) offrono un sistema efficiente e commutabile elettricamente per fermare e/o trattenere un carico.

I freni elettromagnetici power-off con attivazione a molla (BRP, SB, FSB, AKB, nonché PMB e MBRP) rappresentano un sistema efficace e sicuro per arrestare e/o trattenere un carico in assenza di corrente. Nuove serie di freni a frizione inclusi in questa sezione: MBRP (freno Metric Power-off) con rilascio manuale standard (esclusione meccanica).

Freni attivati a molla della serie SB (power-off)

La nostra serie SB è stata progettata come un servofreno con scanalature a gioco ridotto per applicazioni ad alte prestazioni. La struttura con scanalature di guida sopporta le elevate tensioni da impatto di norma trasmesse dai servosistemi. Il funzionamento ad alta temperatura è previsto per i gruppi case di classe H contenenti rivestimenti per freni a lunga durata (esenti da amianto) e cavi TFE rivestiti. Attraverso componenti rotanti a bassa inerzia, è possibile ottenere tassi di accelerazioni elevati. 

Freno a frizione della serie SB

Freni elettromagnetici a frizione della serie FSB (power-off)

I freni della I serie FSB sono progettati in pacchetti di dimensioni contenute. Il gruppo dell'indotto di accoppiamento del freno è fissato ad un albero tramite viti di fissaggio. I freni elettromagnetici power-off con attivazione a molla rappresentano un sistema efficace e sicuro per arrestare e/o trattenere un carico in assenza di corrente. 

Freno elettromagnetico a frizione della serie FSB

Freni a frizione attivati a molla ad alte prestazioni della serie AKB

I freni della serie AKB sono specificamente progettati per essere utilizzati nella parte posteriore dei servomotori o dei motori passo-passo. I freni elettromagnetici power-off con attivazione a molla rappresentano un sistema efficace e sicuro per arrestare e/o trattenere un carico in assenza di corrente. 

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