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Embrayages et freins à friction

Les freins Électromagnétiques de frottement Deltran de Thomson connectent une entrée rotative ou stationnaire à une charge de sortie. Les embrayages de frottement électromagnétiques fournissent lien fiable et électriquement commutable entre le moteur et la charge. Les freins de frottement électromagnétiques utilisent des conceptions similaires pour fournir un moyen efficace et commutable d'arrêter et/ou soutenir la charge. Sous cette conception fondamentale, Thomson offre une variété de solutions électromagnétiques de frottement pour satisfaire presque n'importe quelle application :

  • Les embrayages et freins de frottement électromagnétiques fournissent un lien fiable et électriquement commutable entre le moteur et la charge.
  • Les embrayages de frottement connectent le moteur à la charge en couplant deux arbres parallèles en utilisant des poulies, engrenages ou poulies ou deux arbres en ligne supportées par un anneau.
  • Les freins de frottement fournissent un moyen électriquement commutable d'arrêter et/ou soutenir la charge que ce soit par des applications de connexion statique ou dynamique de vitesse élevée. Les freins à frottement sont disponibles en versions Allumage et Arrêt. (La version Démarrage soutient ou arrête la charge quand l'énergie ou la tension est appliquée, la version d'Arrêt soutient ou arrêt la charge quand l'énergie est retirée).

LES EMBRAYAGES A FROTTEMENT ELECTROMAGNETIQUES ET COUPLAGES D'EMBRAYAGE A FROTTEMENT

Les embrayages à frottement électromagnétiques et couplages d'embrayage à frottement sont disponibles en 6 tailles de cadre et se présentent comme des modèles montés en arbre ou montés en bride. Les séries CS. CSC, MCS, MCSC, CF y CFC fournissent un lien efficace et électriquement commutable entre le moteur et la charge. Ces modèles d'embrayage à frottement offrent des composants de rotation complètement résistant à la corrosion conçus pour une basse inertie et de traînée minimum, sans jeu et roulements intégraux durables.

FREINS A FROTTEMENT

Les freins à frottement d'allumage électromagnétique (BF, MBF) fournissent un moyen efficace et commutable d'arrêter et/ou soutenir une charge.

Le frein à frottement d'arrêt électromagnétique d'empilage (BRP, SB, FSB, AKB, et PMB et MBRP) fournit un moyen sûr et efficace d'arrêter et/ou soutenir une charge en l'absence de puissance. Nouvelles Séries inclues dans cette section : MBRP (Freins d'arrêt métrique) avec libération manuelle standard (Annulation mécanique).
 

Embrayages et freins métriques à friction Séries MCS/MBF

Nos gammes métriques d’embrayages et de freins sont conçues pour un usage dans de véritables applications (dimensionnelles) métriques. Les séries MCS et MBF offrent une large sélection d’alésages métriques et de clavettes métriques standard. La norme FFF (« Forme, ajustement et fonction ») correspond aux gammes métriques en vogue disponibles à l’échelle mondiale et utilisées en remplacement direct dans la plupart des cas. Les séries MCS et MBF ont des performances supérieures pour un coût bien inférieur à celui de nos concurrents. 

Modèle d’embrayage et de frein à friction MCS/MBF

Freins et embrayages à friction multidisques Séries MDP/MDC

Les embrayages multidisques offrent une liaison souple, efficace et commutable entre un moteur et une charge sur des arbres en série ou en parallèle. Tandis qu’une patte ou une bride anti-rotation empêche le montage magnétique (électroaimant) de tourner, l’assemblage rotor est solidement fixé à l’arbre d’entraînement. L’armature est ensuite montée soit directement sur un arbre en série opposé soit indirectement sur un arbre en parallèle au moyen d’engrenages ou de poulies. Lorsque la bobine est sous tension, l’armature retient la surface de frottement du rotor en engageant les multiples disques à l’intérieur de l’assemblage jusqu’à atteindre le couple maximal, couplant ainsi les deux arbres en série ou en parallèle, et entraînant ainsi la charge. Un frein fonctionne de la même manière en éliminant le rotor. 

Freins et embrayages à friction MDB-MDC

Freins à friction

Les freins électromagnétiques à friction sous tension (BF, MBF) offrent un moyen efficace et commutable d’arrêter et/ou de retenir la charge.

Le frein électromagnétique hors tension à ressort (BRP, SB, FSB, AKB et PMB & MBRP) offre un moyen efficace et sûr d’arrêter et/ou de retenir une charge en l’absence de courant. Nouvelle série de freins à friction incluse dans cette section : MBRP (freins métriques hors tension) avec déblocages manuels standard (contournement mécanique).

Embrayages à friction à jeu de ressorts Série SB (hors tension)

Notre série SB est un servofrein avec cannelures pour faible retour conçu pour les applications haute performance. La structure cannelée de l’entraînement résiste aux contraintes à fort impact induites par les servosystèmes habituels. Le fonctionnement à haute température est possible avec les assemblages en boîtiers de classe H contenant des garnitures de frein à longue durée de vie (sans amiante) et des fils recouverts de téflon. Avec des composants rotatifs à faible inertie, il est possible d’obtenir de forts taux d’accélération. 

Frein à friction électromagnétique Série SB

Freins électromagnétiques à friction Série FSB (hors tension)

Les freins de la série FSB sont présentés en kits de petits formats. L’armature d’accouplement du frein est maintenue contre l’arbre à l’aide de vis de fixation. Les freins électromagnétiques hors tension à jeu de ressorts offrent un moyen efficace et sûr d’arrêter et/ou de retenir une charge en l’absence de courant. 

Frein à friction électromagnétique FSB

Freins à friction à jeu de ressorts haute performance Série AKB

Les séries AKBsont spécifiquement conçues pour être utilisées sur l’extrémité d’un servomoteur ou d’un moteur pas-à-pas. Ces freins électromagnétiques hors tension à ressort offrent un moyen efficace et sûr d’arrêter et/ou de retenir une charge en l’absence de courant. 

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